Avec l’entrée en vigueur des horaires d’été 2009 (du 29 mars au 24 octobre 2009), 11 nouvelles destinations seront proposées en vols réguliers : Rimini (1x/semaine) et Sharm-El-Sheikh (1x/semaine) avec Air Berlin, Ajaccio (1x/semaine), Amsterdam (2x/jour) et Calvi (1x/semaine) avec Air France, Bratislava (4x/semaine) avec Danube Wings, Bordeaux (2x/semaine) avec easyJet, Bari (2x/semaine) avec Germania, Izmir (1x/semaine) avec Pegasus, Cagliari (2x/semaine) et Marseille (2x/semaine) avec Ryanair.

Par ailleurs, des vols seront repris vers un grand nombre de destinations prisées en Afrique, au Canada, en Islande et au Sud de l’Europe : Heraklion (1x/semaine), Kos (1x/semaine), Lamezia Terme (1x/semaine), Palma de Majorque (5x/semaine) et Rhodes (1x/semaine) avec Air Berlin, Bari (2x/semaine), Heraklion (3x/semaine), Kos (2x/semaine), Minorque (1x/semaine) et Rhodes (2x/semaine) avec TUIfly, Mombasa (1x/toutes les deux semaines) avec Monarch, Montréal (1x/semaine) avec Air Transat,  Cagliari (2x/semaine), Olbia (5x/semaine) et Palma de Majorque (7x/semaine) avec easyJet, Reykjavik (1x/semaine) avec Iceland Express et Stockholm (2x/semaine) avec Ryanair.

De plus, le nombre de fréquences augmentera sur cinq destinations : Amsterdam desservi par Air France, easyJet et Swiss International Air Lines (27x/semaine = 13 vols supplémentaires), Bari desservi par Germania et TUIfly (4x/semaine = 2 vols supplémentaires), Cagliari proposé par easyJet et Ryanair (4x/semaine = 2 vols supplémentaires), Istanbul avec Turkish Airlines (7x/semaine = 4 vols supplémentaires) et Marseille proposé par Ryanair et Twin Jet (14x/ semaine = 2 vols supplémentaires).

En résumé, un total de 20 compagnies aériennes proposeront cet été environ 500 départs par semaine en vols directs réguliers vers 70 destinations différentes. En particulier, l’offre des vols sur l’Italie et le bassin méditerranéen s’élargit considérablement.
Le programme des vols vacances quant à lui comprendra, au total, 40 destinations ensoleillées, proposées par une trentaine de voyagistes en France, en Allemagne et en Suisse.

Au cours des deux premiers mois de 2009, l’EuroAirport a accueilli près de 450 000 passagers ce qui correspond à une baisse de 15% par rapport à 2008. En plus de l’effet saisonnier de l’hiver, cet écart s’explique par les facteurs suivants :

- l’évolution du marché dans l’ensemble ainsi que les effets de la crise économique et financière en général avec une baisse du nombre de passagers, notamment de la clientèle d’affaires, en correspondance vers et depuis les grandes plate-formes européennes,
- la réduction du nombre de passagers sur la ligne Paris-Orly en raison de l’offre du TGV-Est depuis juin 2008,
- annulations de vols dues aux intempéries de février 2009 (plusieurs jours de perturbations occasionnés par des chutes de neige au Nord de l’Europe),
- effets de la grève sur d’autres plate-formes en France,
- un jour d’opérations en moins sur février, 2009 étant une année bisextile.

Après un début d’année difficile, le programme d’été 2009 s’annonce particulièrement attractif au départ de l’EuroAirport  qui propose un large éventail de destinations.

Le nouveau Guide horaires d’été 2009 de l’EuroAirport est disponible sur demande et peut être téléchargé depuis de site web www.euroairport.com.